Guide zum öffentlichen Nahverkehr in Berlin

Wie kommt man in der deutschen Hauptstadt von A nach B?

Berlins öffentlicher Nahverkehr ist vielleicht nicht ganz so komplex wie der in New York, London oder Tokio. Aber immerhin ist Berlin die größte Stadt der EU und eine der größten in ganz Europa. Auf einer Fläche von fast 900 km2 (~ 350 mi2) kann man da anfangs schon mal den Überblick verlieren.

Dieser Artikel gibt Ihnen einen Überblick über den Nahverkehr in Berlin. Wir haben außerdem wertvolle Tipps für Sie, damit Sie sich auf den über 5.000 Kilometern (mehr als 3.000 mi) Straßen und Schienenwegen nicht verirren. Sie erfahren alles über die wichtigsten Verkehrsknotenpunkte der Stadt und welches Verkehrsmittel sich für welches Ziel am besten eignet.

FLUGHÄFEN

Seit 2021 hat Berlin nur noch einen internationalen Flughafen: den Flughafen Berlin Brandenburg (BER). Seine Eröffnung im Herbst 2020 war das Ende einer langen Geschichte von Skandalen, Kritik und bürokratischen Hürden. Insgesamt haben Planung und Bau des neuen Flughafens am Stadtrand von Berlin fast 30 Jahre gedauert.

Der Flughafen Berlin Brandenburg hat die Anlagen des alten Flughafens Schönefeld (SXF) ersetzt und integriert. Schönefeld war vor allem als Drehkreuz für Billigflieger wie Ryanair und easyJet bekannt. Der Flughafen war seit den 1930er-Jahren in Betrieb und diente zur Zeit des Kalten Krieges als einziger Flughafen Ost-Berlins.

Der zweite internationale Flughafen Berlins war Tegel (TXL). Er lag im Norden West-Berlins und war größer als Schönefeld. Interessant ist: Obwohl die Mehrheit der Berliner 2008 in einem Volksentscheid gegen die Schließung stimmte, hielt die Politik an der Entscheidung fest. Heute gibt es Pläne, das ehemalige Flughafengelände in einen großen Technologiepark umzuwandeln. 

👆 Übrigens: Bis 2008 gab es in Berlin noch einen weiteren Flughafen - Tempelhof (THF). Das Tempelhofer Feld ist ein geschichtsträchtiger Ort, der eigentlich einen eigenen Artikel verdient. Kurz gesagt: Er zählte einst zu den drei größten Flughäfen Europas (neben London und Paris) und war ein Prestigeprojekt der Nationalsozialisten. Berühmt wurde er dann zu Beginn des Kalten Krieges als Landeplatz für die Berliner Luftbrücke, mit der die Westalliierten die Stadt während der ersten sowjetischen Blockade West-Berlins versorgten - lange vor dem Mauerbau. Heute ist das „Feld“, wie die Berliner es nennen, der größte Stadtpark der Stadt und ein Muss für jeden, der das echte Berliner Lebensgefühl kennenlernen will.

BAHN

Die Bahnhöfe in Deutschland werden in sieben Kategorien eingeteilt. Die Skala reicht von einfachen Haltepunkten auf dem Land (Kategorie 7) bis hin zu riesigen, mehrstöckigen Verkehrsknotenpunkten mit Einkaufszentren (Kategorie 1). Die meisten Bahnhöfe der Kategorie 1 sind die zentralen Bahnhöfe der Städte und tragen den Namen „Hauptbahnhof“. Wenn Sie also das Kürzel „Hbf“ sehen, wissen Sie: Das ist ein großer Bahnhof mit Anbindungen für den Nah-, Regional- und Fernverkehr.

In Berlin gibt es vier Bahnhöfe der Kategorie 1:

✓ Berlin Hauptbahnhof (im Stadtzentrum)
✓ Berlin-Gesundbrunnen (im Norden)
✓ Berlin Ostbahnhof (im Osten)
✓ Berlin Südkreuz (im Süden)

Von diesen Bahnhöfen kommt man also nicht nur schnell ans andere Ende der Stadt, sondern auch viel weiter weg: in andere Städte und Orte rund um Berlin (in Brandenburg) und in den Rest von Deutschland.  

💭 Wissenswert: Der Berliner Hauptbahnhof ist der größte Turmbahnhof Europas. 

STADTBAHN (S-BAHN)

Wenn Sie ein weißes „S“ in einem grünen Kreis sehen, stehen Sie vor einem S-Bahnhof. Das „S“ im Logo steht für „schnell“, der vollständige Name lautet „Stadt-Schnell-Bahn“. Sie ist die beste Wahl, um schnell durch die Stadt zu kommen, besonders für längere Strecken von einem Ende zum anderen. Praktisch ist auch, dass Bus- und Straßenbahnhaltestellen meist direkt an den S-Bahnhöfen liegen und das Umsteigen ganz einfach machen.

Achtung! Manche S-Bahnhöfe haben mehrere Ebenen (meistens zwei). Wenn Sie Ihren Zug also nicht auf Anhieb finden, keine Panik - er fährt wahrscheinlich einfach von einer anderen Etage ab. 🙂

Die Berliner S-Bahn ist übrigens das älteste S-Bahn-System in Europa. Sie verbindet die Hauptstadt auch mit vielen Orten im Umland, darunter beliebte Ausflugsziele wie Potsdam oder Oranienburg.

Ringbahn (S41 & S42) 

Die Ringbahn ist eine besondere Linie im S-Bahn-Netz. Sehen Sie auf einer Anzeigetafel am Bahnsteig die Linien „S41“ oder „S42“, ist das die Ringbahn. Diese Züge haben keinen Start- oder Endbahnhof, sondern umkreisen das Stadtzentrum. Die S41 fährt im Uhrzeigersinn, die S42 gegen den Uhrzeigersinn. Die Ringbahn kreuzt an vielen Stellen andere S-Bahn-Linien, sodass man von hier aus ganz einfach aus dem Zentrum in die Außenbezirke kommt. 

🤪 Schon gewusst? Der Streckenverlauf der Berliner Ringbahn erinnert an einen Hundekopf. Daher auch ihr Spitzname: Hundekopf. 

U-BAHN

U-Bahn ist die Abkürzung für Untergrundbahn. Ihr Erkennungszeichen ist ein weißes „U“ auf blauem Grund. 

👆 Interessant: Viele U-Bahnlinien in Berlin verlaufen gar nicht unterirdisch, sondern fahren auf Viadukten und Brücken hoch über der Straße. Der korrekte Begriff dafür wäre eigentlich Hochbahn. Dieses Wort werden Sie aber kaum hören, denn die Berliner sprechen trotzdem einfach von der U-Bahn.

STRASSENBAHN

Das Straßenbahnnetz bedient vor allem das Stadtzentrum und die umliegenden Bezirke. Die Tram ist zwar nicht das typischste Verkehrsmittel Berlins, aber sie ist sehr effizient. 

An den meisten Straßenbahnhaltestellen können Sie auch in den Bus umsteigen. 

Sie erkennen die Linien an einem roten Schild mit der weißen Liniennummer (z. B. M4). 

BUSSE

Busse sind bei vielen Berlinern nicht gerade das beliebteste Verkehrsmittel. Wie in den meisten Großstädten gelten sie im Vergleich zu den Bahnen als weniger zuverlässig, vor allem was Pünktlichkeit und Tempo betrifft. In vielen Teilen Berlins sind sie aber unverzichtbar und fahren dort oft auf die Minute genau.

In Berlin ist die BVG allgegenwärtig. Die Abkürzung steht für die Berliner Verkehrsbetriebe, das größte Verkehrsunternehmen der Stadt. Die BVG bietet auch eine praktische App an, die Sie kostenlos herunterladen und nutzen können.

🚌 Wussten Sie, dass es in Berlin Doppeldeckerbusse gibt? Inspiriert von den roten Routemastern aus London, führte auch Berlin die markanten Doppeldecker ein. Heute sind die gelben, zweistöckigen Busse ein echtes Wahrzeichen der Hauptstadt. Vom Oberdeck aus haben Sie eine tolle Aussicht! Die Buslinie 100 ist die berühmteste Touristenroute für eine Sightseeing-Tour mit den öffentlichen Verkehrsmitteln.

Allgemeine Informationen

Keine Ticketschranken

In Deutschland und anderen deutschsprachigen Ländern gibt es an den Eingängen zu den Bahnhöfen keine Ticketschranken oder Drehkreuze. Stattdessen finden Sie die Fahrkartenautomaten und Entwerter direkt auf den Bahnsteigen. Denken Sie also daran, Ihr Ticket zu kaufen und es, falls nötig, zu entwerten (nicht alle Tickets müssen entwertet werden - mehr dazu unten).

Fahrkarten werden kontrolliert, mal öfter, mal seltener. Man kann vielleicht monatelang schwarzfahren, ohne erwischt zu werden (was wir natürlich nicht empfehlen :-)). Genauso gut kann man aber auch mehrmals am Tag kontrolliert werden und muss dann eine Strafe von 60 Euro zahlen. Seien Sie also auf der Hut, denn man kennt weder Tag noch Stunde!

Fahrkarten

Nahverkehrstickets in Berlin: Wo kaufen wir sie? Und wie werden sie entwertet? Das hängt vom Verkehrsmittel und vom Tickettyp ab.

Tickets für U-Bahn und S-Bahn müssen Sie vor dem Einsteigen kaufen und entwerten. Automaten stehen an allen Bahnhöfen. Die Entwerter - meist kleine Kästen an Stangen - finden Sie direkt auf dem Bahnsteig. In den Zügen selbst gibt es keine Entwerter. Wer ohne gültiges Ticket kontrolliert wird, muss mit einem Bußgeld rechnen.

Bei Bussen ist es etwas anders. Am besten kaufen Sie das Ticket im Voraus, denn nicht an jeder Haltestelle gibt es einen Automaten. Sie können Fahrkarten aber auch beim Fahrer kaufen. Die Entwerter stehen im Bus.

In den meisten Straßenbahnen gibt es Fahrkartenautomaten direkt im Wagen. Das gilt aber nicht für alle Linien. In der Regel ist Kartenzahlung möglich.

Wichtig: Nicht jedes Ticket muss entwertet werden. Manche sind schon beim Kauf gültig.

Hier ist eine Übersicht der gängigsten Tickets, die es in den meisten deutschen Städten gibt.

✅ Einzelkarte oder Einzelfahrt. Das ist ein Einzelticket. Sie können es für eine begrenzte Zeit (meist etwa 90 Minuten) und in verschiedenen Verkehrsmitteln nutzen. Es gilt, solange Sie in eine Richtung fahren (also keine Rückfahrten) und in der Tarifzone bleiben.

✅ Kurzstrecke ist ein Ticket für eine kurze Fahrt. Es ist günstiger als die Einzelkarte. Dafür gilt es nur für eine sehr kurze Strecke, meist zwei oder drei Haltestellen. Umsteigen ist außerdem nicht erlaubt!

✅ Tageskarte. Dieses Ticket müssen Sie nicht entwerten. Beachten Sie aber: Es gilt nur für den Kalendertag, für den Sie es kaufen. Eine Tageskarte für den 29.09. ist also den ganzen 29.09. gültig und zusätzlich am Folgetag bis 3 Uhr morgens. Sie gilt jedoch nicht für den gesamten 30.09., selbst wenn Sie sie am 29.09. erst um 22 Uhr gekauft haben. Es ist also kein 24-Stunden-Ticket ab Kaufzeitpunkt, sondern an einen Kalendertag gebunden. Der Vorteil sind die drei zusätzlichen Stunden am Morgen. Kaufen Sie am 29.09. um 23:58 Uhr eine Tageskarte, ist sie nicht nur 2 Minuten, sondern 3 Stunden und 2 Minuten lang gültig.

✅ Die 7-Tage-Karte ist eine Wochenkarte. Sie gilt ab dem Kaufdatum, es sei denn, Sie wählen ein anderes Startdatum. Entwerten müssen Sie sie nicht extra. Dieses Ticket ist die beste Wahl, wenn Sie die öffentlichen Verkehrsmittel in Berlin häufig nutzen.

✅ Die Monatskarte ist, wie der Name schon sagt, einen Monat lang gültig. Sie funktioniert nach dem gleichen Prinzip wie die Tages- und Wochenkarten (siehe oben). Eine Monatskarte lohnt sich, wenn Sie länger als 2,5 Wochen in der Stadt bleiben. Bei einem Aufenthalt von zwei Wochen sind zwei 7-Tage-Karten meist die bessere Wahl.

Zonen: ABC

Achten Sie immer auf die Tarifzonen! Es ist sehr wichtig, ein Ticket für die richtige Zone zu haben. In Berlin gibt es drei davon: A, B und C. Die Tarifzone A umfasst grob das Stadtzentrum. Zone B deckt den Rest Berlins bis zur Stadtgrenze ab. Zone C ist das Berliner Umland und schließt viele umliegende Städte und Gemeinden mit ein. Je weiter Sie sich also vom Stadtzentrum entfernen, desto wahrscheinlicher sind Sie in der Zone C.

Mit dem richtigen Zonen-Ticket können Sie auch Regionalzüge nutzen. Mit einem ABC- oder BC-Ticket fahren Sie zum Beispiel mit den Zügen der Deutschen Bahn nach Potsdam oder Oranienburg. Diese sind deutlich schneller und komfortabler. Kurz gesagt: Werfen Sie einen genauen Blick auf den Zonenplan (Links siehe unten).

https://sbahn.berlin/en/tickets/the-vbb-fare-explained/fare-zones/

https://sbahn.berlin/en/route-map/

Fahrplan

Wir empfehlen Ihnen, die offizielle App des VBB herunterzuladen. Sie ist meistens sehr zuverlässig. Die App bietet einen Fahrplan mit allen aktuellen Änderungen, eine übersichtliche Live-Karte und einen praktischen Routenplaner. Außerdem können Sie Ihre Tickets direkt in der App kaufen.

Wichtige Begriffe

Keine Sorge, falls Sie sich doch mal verloren fühlen: Die meisten Berliner sprechen Englisch. Auch die Informationen an Haltestellen und Bahnhöfen sind in der Regel auf Deutsch und Englisch. Trotzdem empfehlen wir Ihnen, sich die folgenden Wörter zu merken (oder diesen Artikel einfach für später zu speichern 🙂). Sie sind bei Reisen in deutschen Städten sehr nützlich.

Einige nützliche Begriffe: 

🇩🇪 Verkehr	🇬🇧 transport, transportation
🇩🇪 Bhf. = Bahnhof	🇬🇧 railway station
🇩🇪 Hbf = Hauptbahnhof	🇬🇧 main/central railway station
🇩🇪 Flughafen	🇬🇧 airport
🇩🇪 U-Bahn	🇬🇧 underground (railway) / 🇬🇧 tube / 🇪🇺 metro / 🇺🇸 subway
🇩🇪 S-Bahn	🇬🇧 rapid city (and suburban) railway; fast local train
🇩🇪 Straßenbahn	🇬🇧 tram
🇩🇪 Auto	🇬🇧 car
🇩🇪 Haltestelle	🇬🇧 stop (bus, tram)
🇩🇪 Stau	🇬🇧 traffic jam
🇩🇪 Fahrrad	🇬🇧 bicycle
🇩🇪 Fahrkarte	🇬🇧 ticket
🇩🇪 Ersatzverkehr	🇬🇧 replacement services
🇩🇪 gültig	🇬🇧 valid

 

🇩🇪 stempeln	🇬🇧 validate (by stamping)
🇩🇪 entwerten	🇬🇧 validate